导读：“CRH5052A动车组首上青藏高原，能抗高寒、抗风沙，是为兰新高铁跨区域非凡情况特色所设计，运转时可实现零排放”，10日，青藏铁路公司西宁车辆段动车所党支部书记卢云峰说。

CRH5052A动车组首上青藏高原，能抗高寒、抗风沙，是为兰新高铁跨区域非凡情况特色所设计，运转时可实现零排放 ，10日，青藏铁路公司西宁车辆段动车所党支部书记卢云峰说。

兰新高铁(又称兰新客运专线)是中国实行西部年夜开发战略的重点项目，总投资1435亿元，毗连甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，是设置装备摆设 丝绸之路经济带 的主要运输通道。

当日下战书，记者于青藏铁路公司西宁车辆段动车所见到了编号为CRH5052A动车组，该车编组8辆，此中共5节动车以及3节拖车(5M3T)，全身白色，长211.5米，定员602人，由中国北车长春轨道客车株式会社卖力为兰新高铁工程专门定制出产。

兰新高铁全长1776千米，设计最高运营时速为250千米，是中国首条于高原高海拔地域建筑的高速铁路，也是今朝世界上一次性设置装备摆设里程最长的高速铁路。因为这条高铁与古丝绸之路基本并行，是以被誉为 丝路高铁 。

兰新高铁横跨青海、甘肃、新疆，既有高海拔区域，又有降服沙漠风沙，是以运转时动车必需要顺应高原天气，这组动车是专门设计的高寒抗防沙动车 ，卢云峰先容，该组动车车箱为全关闭式，车内轮回体系依赖空更调风，换风效率超出跨越平原动车的3 7倍，排污全数接纳集便体系，零排放，对于情况没有污染。

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