导读：中国高铁和响应的轨道交通设备财产，已经经成为中国经济倏地成长并奋力转型进级的一个缩影。以高铁为龙头的财产集群于中国市场孕育壮年夜后，...

中国高铁和响应的轨道交通设备财产，已经经成为中国经济倏地成长并奋力转型进级的一个缩影。以高铁为龙头的财产集群于中国市场孕育壮年夜后，正加快驰向全世界市场，高铁正日趋成为中国开拓海外市场的亮丽手刺。

安伊铁路二期 擦亮中国高铁新手刺

中国高铁转变了我的糊口，但愿有更多高铁呈现于土耳其 这是一名名叫帕拉的土耳其公司白领于接管记者采访时说的话。帕拉的话代表了许多土耳其人的心声。一条由中国企业介入设置装备摆设的高铁路线的开通，使土耳其老黎民间接受益。

毗连土耳其首都安卡拉以及土最年夜都会伊斯坦布尔的高速铁路二期项目7月尾顺遂实现通车。这标记着中国高铁技能以及设备乐成进入土耳其这个接纳欧洲高技能尺度的高门坎国度，为此后中国高铁进军欧洲等高端市场创举了前提。

该工程是中国企业于境外构造承揽实行的第一个电气化高速铁路工程，对于鞭策中国高铁 走出去 具备主要战略意思。到场安伊高铁设置装备摆设的中铁建工程司理刘知义说： 咱们于安伊高铁工程中也造就出一批当地专业施工人材，为咱们于土耳其竞争计划中的横跨工具高铁工程奠基了上风。土耳其高铁的通车年夜年夜奋发了中国企业开拓海外市场的决定信念，成为高铁 走出去 的靓丽新手刺。

土耳其铁路总局局长苏莱曼接管记者采访时说： 最近几年来，土中两边成立了深挚的情谊，安伊高铁正式开通见证了中方的实力。我但愿土耳其与中国于铁路设置装备摆设范畴睁开更广漠的互助。

中巴互助 铁路范畴远景广漠

中国的轨道装备以及技能早已经进入拉美年夜国巴西。本年巴西世界杯时期，部门都会轻轨电动列车就来自包孕中国北车于内的中企结合体。2016年夏日奥运会主理都会里约热内卢的轻轨体系也将年夜量使用 中国路、中国车 。

中国于铁路设置装备摆设方面的技能以及经验，也已经经被巴西官方所承认。巴西总统罗塞夫曾经屡次暗示，很是但愿中国可以或许帮忙巴西开展铁路设置装备摆设。她说： 我知道中国履历了铁路年夜成长期间，中国于铁路设置装备摆设上拥有乐成的经验以及成熟的技能，咱们但愿中国可以或许帮忙巴西开展铁路设置装备摆设。

本年7月中旬，就于中国国度主席习近平对于巴西举行国是拜候时期，中国国度发改委与巴西交通部签订了关在增强两边于铁路交通范畴互助的体谅备忘录；从巴西到秘鲁、沟通年夜西洋以及承平洋的两洋铁路也跃然纸上。

中国驻圣保罗总领馆商务参赞余勇以为，中国已经经成为巴西最主要的商业伙伴。巴西是一个大要量的经济体，可是于根蒂根基举措措施方面存于 瓶颈 ，尤为是铁路范畴具备很是广漠的成长空间。中方具备经验、技能以及施工威力，中资企业也有强烈的欲望介入巴西的铁路设置装备摆设，信赖将来铁路将成为中巴深化互助并动员上下流相干企业配合成长的范畴。

蒙内铁路 中国造 助推 非洲梦

东起非洲东海岸第一年夜港蒙巴萨，西至东非最年夜都会肯尼亚首都内罗毕，扼东非咽喉要道，这就是毗连沿海以及内地的东非次区域互联互通庞大工程 蒙内铁路。这是肯尼亚自力以来的最年夜项目之一，也是100年来该国的首条新铁路。

中国设计，中国尺度，中国运营，中国装备，中国集成。这条铁路全数由中国企业承包承建，是海外首个全数接纳 中国制式 的工程。铁路建成后运输时间将削减一半多，间接动员本地经济成长。外媒曾经用 汗青性里程碑 形容蒙内铁路的意思，称其将极年夜减缓蒙巴萨至内罗毕的交通压力，整个东非地域将呈现新一轮投资热潮。与此同时，该工程也是肯尼亚当局2030年前景计划的主要项目之一。

占有关测算，蒙内铁路设置装备摆设无望每一年拉动肯尼亚经济增速1.5个百分点。另据肯尼亚当局估算，新铁路可以使东非货运成本降落79％，商务成本降落40％，运输时间缩减一半。工程竣工后，路桥公司于蒙巴萨建筑的19号泊位将与蒙内铁路配合阐扬 港铁联运 作用，切实鞭策海上以及陆上商业往来。

肯尼亚华人华侨结合会会长郭文昌增补说： 此刻不光是中国企业，所有于肯尼亚做生意的职员以及各种企业都期待蒙内铁路早日落成以及正式通车。这必定会给肯尼亚带来经济上的奔腾。

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